… et impossible entre un pantalon et un pédalier…

Est-ce qu’il y a un médecin dans la salle ???

Suite au décès inopiné de ma précédente monture, et faute de pouvoir trouver un donneur compatible en pièces, j’étais bien décidé à trouver rapidement une remplaçante (l’appel de la route, mon vieux Bobby, l’appel irrésistible de la route). Chose faite, il fallait lui donner un petit coup de neuf…
Le lifting et l’avant/ après, c’est en cliquant ici

Vendredi matin, 7h43…

Jajaja jajajaja !!! Il est mien !!!

Motobécane était un constructeur français de 2 roues. Début des années ‘80 et suite à une faillite, la société est rachetée et renommée MBK.
Le tiquet de train pour aller chercher la bête m’aura coûté plus cher que le vélo lui-même. J’aurai passé plus de 3h dans les trains, et en plus de ça je devrai payer un supplément pour lui… Mais ça en valait la peine! J’ai acquis, pour pas cher, un bon vélo de course de la fin des années ‘70, modèle milieu de gamme mais d’un constructeur historique. D’autant plus qu’en effet, il est en très bon état mais aussi, agréable surprise, relativement léger (un peu plus de 10kg).

Portrait dans son jus. Bientôt: des images du lifting de ce week-end.

En rentrant du boulot l’autre soir, je suis passé devant le garage qu’un type avait vidé.
Émergeant d’un tas de brols à balancer: une selle, un cadre, 2 roues… Un vieux biclou !!!
Ni une, ni deux, si personne n’en veut, je suis preneur:
le cadre a une bonne gueule et j’avais justement comme projet de retaper une bécane…

Encore faut-il pouvoir retrouver des pièces… La suite par ici

La milonga du dimanche soir…

• Photo: ©Peter Forret, sur Flickr