Brussels - Place Flagey - ’round 1AM

Pendant une petite course nocturne, j’ai croisé Kardama qui promenait son Bianchi, et qui m’a présenté Guy, revendeur cadres et pièces, et distributeur de COG Magazine en Belgique.

Petit à petit, les vélos de piste et route, fixed gear sans freins ou single speed épurés se font plus visibles dans notre petite capitale: c’est la naissance d’un mouvement.

Brice nous rejoindra plus tard, à pieds, puis Seb, pour nous avertir qu’une tempête se prépare. Le vent monte déja: bonne nuit les mecs, merci pour les stickers, Guy! Faites attention aux portières. Dispersion.

{En} During a night race, I met Kardama who intruced me to Guy (DealerBicycles.com). Little by little, modified track and race bikes can be seen in our tiny city: it’s the rise of a movement.

Suite au décès inopiné de ma précédente monture, et faute de pouvoir trouver un donneur compatible en pièces, j’étais bien décidé à trouver rapidement une remplaçante (l’appel de la route, mon vieux Bobby, l’appel irrésistible de la route). Chose faite, il fallait lui donner un petit coup de neuf…
Le lifting et l’avant/ après, c’est en cliquant ici

Vendredi matin, 7h43…

Jajaja jajajaja !!! Il est mien !!!

Motobécane était un constructeur français de 2 roues. Début des années ‘80 et suite à une faillite, la société est rachetée et renommée MBK.
Le tiquet de train pour aller chercher la bête m’aura coûté plus cher que le vélo lui-même. J’aurai passé plus de 3h dans les trains, et en plus de ça je devrai payer un supplément pour lui… Mais ça en valait la peine! J’ai acquis, pour pas cher, un bon vélo de course de la fin des années ‘70, modèle milieu de gamme mais d’un constructeur historique. D’autant plus qu’en effet, il est en très bon état mais aussi, agréable surprise, relativement léger (un peu plus de 10kg).

Portrait dans son jus. Bientôt: des images du lifting de ce week-end.

En rentrant du boulot l’autre soir, je suis passé devant le garage qu’un type avait vidé.
Émergeant d’un tas de brols à balancer: une selle, un cadre, 2 roues… Un vieux biclou !!!
Ni une, ni deux, si personne n’en veut, je suis preneur:
le cadre a une bonne gueule et j’avais justement comme projet de retaper une bécane…

Encore faut-il pouvoir retrouver des pièces… La suite par ici

Quand je suis au téléphone avec un client, comme beaucoup, je gribouille
(il y aurait là-dedans une fonction de mémorisation).
Mais pas du gribouillage avec plein de traits, des ronds ou des petites vagues: le plus souvent, je dessine des lettres pseudo-gothiques, du caractère Fraktur ou des ornements qui y ressemblent…

Et puis j’ai eu envie de voir plus grand… La suite par ici…

Les beaux jours reviennent, la lumière du matin est fort agréable sur le chemin du taf.
Et ça, ça donne envie d’y aller autrement qu’en transports en communs.

Il y a quelques jours, suite à l’article Landscape, j’ai eu droit à des commentaires
sur le type de biker qui se cache en moi.
Downhill, BMX? Hanhan… Cruiser? Pourquoi pas, mais non: ni assez rapide, ni assez nerveux et sportif.